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马士基公司9月3日的船队共有37艘自有船只，22万标准箱(TEU)；租赁船只，19万标准箱。因此，该公司第三季度末的船队总数为73艘，低于217年第四季度781艘的记录。马士基9月3日的总运力为41万TEU，同比下降3.6%。MSC则表示，其目前的船只规模在2，TEU至23，756TEU之间，共有52艘船，尽管其平均船舶尺寸更大，但其船只数量仍少于马士基。当被问及其现有的船队有多少租船时，MSC的发言人回答了“有相当一部分”。
　　做，在发货这一块，目前可以选择的是两种方式：自发货和FBA发货
　　
　　FBA的创建部分是非常简单的，直接在后台创建就可以了。那么在发货前以及发货中的流程方面大概都需要注意哪些呢？很多卖家朋友都很担心这点，有些可能是在采购产品的环节出现问题，有些人有可能搞不清楚分仓和合仓的设置，怕不小心就踩到了雷
　　
　　对于卖家来说，使用FBA既能提高Listing排名，抢夺购物车，还能抹掉由物流引起的差评 。
　　
　　为此，我简单列了以下几点：
　　
　　十个注意点
　　
　　1.货件从工厂到我们卖家这边。
　　
　　2.作为的卖家，为的产品贴标（可以在标签上直接加Made in China的产地标），筛选合理的发货渠道进行发货，根据自己的发货计划，在后台设置发货计划。
　　
　　根据装箱方式的不同，制作一个可以直接计算出结果的Excel表格，还是非常方便的。
　　
　　其中还可能会涉及到分仓合仓的问题，帖什么样标签的问题。
　　
　　3.发往FBA的货件交给货代公司，货代公司交给承运商，承运商交给运输公司，（公司，或者船公司。）
　　
　　4.从出境，过海关。上飞机，过美国海关。（所以货物在这个环节，需要了解下，究竟有哪些注意事项，这个时候，找到一个合理靠谱的货代公司，非常的重要）
　　
　　5.货物到达美国海关，成功清关。美国境内直接送到的美国仓库。
　　
　　6.仓库成功接收以后。先按照我们写的重量，还有每个商品的实际重量，用机器算出来，大概收到了多少件。（所以经常可以看到，明明只发了200个，仓库却说收到了300个，然后开Case，Case会说过几天就正常了）
　　
　　7.仓库再一箱一箱的处理，拆开外箱，将商品入库上架。从入库的那一刻开始，根据每天平均在仓库的体积，就要收取仓库的月度仓储费了。
　　
　　8.只要货件有上架In Stock的话，就可以开始销售了。销售了以后，就需要打包配送。（所以就很容易理解，为什么在算物流配送费的时候，需要加一个出库配送重量，因为还需要给你的光秃秃的产品，增加一个包装了）
　　
　　9.如果仓库的货件，出现了货件，后台的库存那里就会有一个异常，显示销售数量不可售。(出现这种情况，时间开Case，找到原因，解决问题）
　　
　　如果是库房损坏了，那么会在30天以后，进行自动处理，进行赔偿。
　　
　　如果是自己的原因，产品不可以销售了，那么有三种选择，种是移除，0.5美金每件标准产品，（移到海外仓，还能修补一下包装，继续二次销售了）第二种是弃置，0.15美金一件。第三种，清算，需要支付清算收益的10%
　　
　　10.买家如果觉得不喜欢，又退款了，对于佣金的20%，是需要扣除的。